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重生飞扬年代 第1993节(1 / 2)

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本身根基不稳,还要依靠尼可的支持。

现在的问题是,怎么解决眼下的问题。

在联合果肯定是要扯皮的,这对阿美莉卡来说并不陌生,反正跟速联扯皮也不是第一次,更不会是最后一次。

再就是赶紧在南高丽灭火,把事情平息下去,通过官方调查,消减伤亡人数,上万人的伤亡,去掉一个零,变成数百人,舆论压力就会小很多。

这些都是阿美莉卡的拿手好戏,但具体去做还得依靠全都换。

就这样,喧嚣了一个多月,阿美莉卡很快制造了新的热点新闻吸引开民众的注意力。

事情虽然没不了了之,却也一直在联合果扯皮到了年底。

……

转眼1981年开春。

为了举办明年的亚运会,京城开足马力进行建设。

不仅仅是体育设施,还有其他相关的基础设施,有些年久失修的公路都刨了重新铺路面,还有公交车,无轨电车,有些老旧的,都要换新的,在明年开会之前确保京城的主干公交线路全部换成新车。

至于那些淘汰下来的,年头少、车况好的公交车也不浪费,可以放倒郊县继续使用。

再就是亚运村的建设,去年下半年已经打好了地基,经过一冬天之后,开春立即开工。

与速联奥运村的模式不同。

速联的奥运村属于酒店模式,在运动会结束之后,会成为一家高档宾馆。

京城的亚运村则是另一种套路,一开始就是按照民居的规格建的,带卫生间和厨房,基本是两室一厅,也有三室一厅。

室内的使用面积在八十到一百平米,放在杜飞穿越前的,带有公摊面积的住宅,相当于一百到一百四十平米。

运动会期间,供运动员住宿的楼房,会在之后作为住宅分配销售。

同时在南方的葛洲坝正式合拢,并且法果制造出了tgv列车,最高时速达到380公里。

……

这天晚上,朱爸的书房。

这几天朱爸的身子不太舒服,毕竟是奔七十的认了。

好在经过检查,并没有大问题,这几天稍微减轻了工作强度。

杜飞还是老样子,上个月朱婷的姨妈没来,就预感到了不好。

结果一检查,果然又怀上了。

原本生了老二之后,朱婷不打算再生了,跟杜飞在一起也比较注意。

但架不住杜飞这个货没完没了的,最终还是中招。

既然怀上了,总也不能打了,那就再生一个吧~

虽然朱婷年纪大了,但好在已经生了两胎,身体素质也好,倒是没啥问题,反而觉着比前两胎更轻松了。

杜飞知道也是喜出望外,这几天都早早下班,吃完饭顺便陪老丈人喝喝茶、聊聊天。

朱爸喝了一口杜飞刚泡好的龙井茶,问道:“对了,小飞,你听说了法果那个火车,创了记录了。”

杜飞“嗯”了一声:“您说高铁?的确很快三百多公里每小时。”

这个年代,国内的铁路即使是运行比较快的客车,也就六十到八十公里每小时。

还有些慢车,甚至只有四五十公里每小时。

杜飞听出朱爸的意思,反问道:“您想搞高铁?”

朱爸毫不讳言:“我们的国土面积大,而且人口众多,虽然这几年航空部门发展的不错,但从根本上解决运输效率的问题还得是铁路。”

杜飞点头认同,他当然知道铁路的重要。

而且他跟朱爸所想的不同,因为并没有出现农民工进城打工的情况,此时国内还没有春运的概念。

朱爸更多考虑的是货物物流以及有限的人口流动。

再就是铁路是基础设施投入的一个重要方向。

只是关于这个问题还有许多不同意见,其中一个是花果要不要发展高速铁路,再一个就是走哪条技术路线。

一是东洋派,毕竟东洋的第一条新干线在1964年就已经投入运营了。

另一派就是法国派,在高速铁路上供,法果的技术一直相当先进,尤其是阿尔斯通公司。

这次更是创下了世界记录。

杜飞道:“爸,要我说,与其考虑那些,还不如立足我们现有的铁路网,尽量挖掘潜力……”

在杜飞的记忆中,未来也是这么搞的,先是提速,再来动车,最后上高铁。

现在一般客运列车的速度还不到八十公里,完全可以先提升到120公里,就已经相当可观了。

朱爸点头,心里也比较认同杜飞的想法。

杜飞又道:“再则火车速度提不上去,除了车辆和铁道的问题,调度也是重要因素。”说到这里杜飞刻意停顿了一下:“正好我们之前投入巨大建立了南北两个计算机基地,现在正好可以跟铁路部门合作,提高调度效率……”

朱爸眼睛微眯,明白杜飞的意思。

事实上,

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